Un banco de niebla detuvo despegues y aterrizajes la mañana del 2 de noviembre. Esto es lo que pasó y qué puede hacer si su vuelo se ve afectado.
La niebla en el Aeropuerto de Guadalajara obligó a suspender las operaciones en las primeras horas del lunes 2 de noviembre. Con la visibilidad casi en cero sobre las pistas, varios vuelos que venían en camino se desviaron a aeropuertos alternos y otros salieron con retraso. Hubo también algunas cancelaciones.
El propio aeropuerto avisó en su cuenta de X que el banco de niebla reducía la visibilidad, que había demoras y desvíos, y que las repercusiones podían extenderse durante el resto del día. Volaris y Viva Aerobus pidieron a sus pasajeros revisar el estatus antes de salir hacia la terminal.
Qué pasó el 2 de noviembre
Según Informador, Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), que opera la terminal, emitió un comunicado en el que explicaba que las condiciones meteorológicas no permitían garantizar la seguridad de las operaciones durante las primeras horas del día. La niebla empezó a disiparse de forma gradual conforme avanzó la mañana.
Ni GAP ni las aerolíneas han dado una cifra de vuelos afectados, ni la lista de aeropuertos a los que se mandaron los desvíos. Tampoco hay una hora oficial de reapertura. Lo que sí está claro es el efecto dominó: un avión que no llega a Guadalajara a las 7 de la mañana es el mismo que debía salir de ahí una hora después, y el retraso se arrastra por el resto de su itinerario.
La niebla también se sintió en tierra. La carretera a Chapala, el acceso principal a la terminal, reportó tránsito lento y algunos choques por alcance. Ese tramo ya tenía obras de pavimentación desde el 1 de noviembre, con el acceso a la terminal desviado por las laterales.
Por qué la niebla cierra el aeropuerto
Cada aproximación tiene una visibilidad mínima publicada. Si la niebla la deja por debajo de ese límite, el piloto no puede aterrizar aunque el avión y la pista estén en perfecto estado, y el control de tránsito aéreo deja los despegues en espera o los manda a otro aeropuerto. Es un límite de seguridad, no una decisión comercial.
La segunda pista del Aeropuerto de Guadalajara, inaugurada en 2024, resolvió otro problema: permitió operar las 24 horas aun cuando la pista original está en mantenimiento. Frente a la niebla no cambia nada, porque las dos pistas quedan bajo el mismo banco.
No es la primera vez. El 8 de diciembre de 2023 la SICT suspendió despegues y aterrizajes en Guadalajara por la misma razón, el mismo día en que la neblina afectó al AICM y a otras terminales del centro del país. Aquella mañana Viva Aerobus canceló sus vuelos Guadalajara-Cancún y Cancún-Guadalajara, y la terminal informó a las 9:41 que ya había condiciones para operar.
Qué hacer si su vuelo se retrasa por niebla
La niebla suele aparecer de madrugada y levantarse a media mañana, así que los vuelos más expuestos son los primeros del día. Si viaja temprano en estas semanas:
- Revise el estatus en la app o el sitio de su aerolínea antes de salir de casa. Si el vuelo aparece cancelado, no vaya a la terminal; las aerolíneas atienden más rápido por app y redes sociales que en el mostrador.
- Calcule tiempo extra para llegar. Con niebla y obras en la carretera a Chapala, el trayecto se alarga. Aquí están las opciones de transporte al Aeropuerto de Guadalajara.
- Si tiene una conexión corta en otra ciudad, pregunte de inmediato por la reprogramación. Esperar a ver si el vuelo sale a tiempo suele dejar menos opciones.
- Si va a recoger a alguien, siga el vuelo por número y no por el horario del boleto. Un desvío a otra ciudad puede sumar varias horas.
Los canales de cada aerolínea están en sus fichas: Volaris en el Aeropuerto de Guadalajara, Viva Aerobus y Aeroméxico.
¿La aerolínea tiene que compensarle?
Aquí hay una diferencia que conviene entender antes de reclamar. El artículo 47 Bis de la Ley de Aviación Civil obliga a compensar retrasos y cancelaciones cuando la causa es atribuible a la aerolínea. Para retrasos de más de una hora y menos de cuatro, la compensación sigue las políticas de cada empresa e incluye como mínimo descuentos en vuelos posteriores, alimentos y bebidas, o una combinación; entre dos y cuatro horas, el descuento no puede ser menor a 7.5% del precio del boleto.
Un banco de niebla no es atribuible a la aerolínea, así que esas compensaciones normalmente no aplican. Hay una obligación que sí se mantiene: si por caso fortuito o fuerza mayor el avión aterriza en un lugar distinto a su destino, la aerolínea debe llevar a los pasajeros a su destino por los medios más rápidos disponibles.
Más allá de la ley, pregunte si su aerolínea permite cambiar la fecha sin cargo por la contingencia. Depende de cada empresa y de la tarifa que compró.
Si se queda varado en la terminal
Un retraso largo en la Terminal 1 del Aeropuerto de Guadalajara se lleva mejor sin cargar maletas. La terminal tiene resguardo de equipaje y salas VIP.
Para las próximas mañanas, el dato que importa es el pronóstico de visibilidad en la zona del aeropuerto entre las 5 y las 10. Si la noche anterior es fría, despejada y húmeda, hay más probabilidad de que el primer vuelo no salga a su hora.